Naita og Lijin Technology vil i fællesskab udvikle en sprøjtestøbemaskine med en kapacitet på 20.000 tons, som forventes at reducere produktionstiden for bilchassis fra 1-2 timer til 1-2 minutter.
Våbenkapløbet i Kinas industri for elektriske køretøjer (EV) strækker sig til store sprøjtestøbte køretøjer.
Neita, et mærke fra Hozon Automobile, annoncerede i dag, at det underskrev en strategisk samarbejdsaftale med Lijin Technology, en komplet sprøjtestøbemaskineproducent noteret på Hong Kong Stock Exchange, den 15. december for i fællesskab at udvikle 20.000 tons sprøjtestøbeudstyr.
Dette udstyr vil være det mest kraftfulde på sit felt i verden og overgå de 12.000 tons sprøjtestøbemaskiner, der i øjeblikket bruges af Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) og Aitos 9.000 tons sprøjtestøbemaskine under tryk. Neta sagde, såvel som sprøjtestøbemaskinen på 7.200 tons, der bruges af Zeekr.
Neta sagde, at udstyret vil bruge integreret sprøjtestøbningsteknologi til større dele, inklusive chassiset på B-klasse biler, hvilket muliggør produktion af et skateboard-chassis på 1-2 minutter.
Neta vil også erhverve flere store sprøjtestøbemaskiner fra Lijin Technology og danne et joint venture for at bygge en sprøjtestøbningsdemonstrationsproduktionsbase i Anhui-provinsen i det østlige Kina.
Netas pressemeddelelse bemærker, at integreret sprøjtestøbeudstyr kan kombinere individuelle komponenter, hvilket væsentligt reducerer antallet af dele i et køretøj og sænker produktionsomkostningerne sammenlignet med traditionelle produktionsmetoder.
Neta sagde, at teknologien kunne reducere fremstillingstiden for køretøjets chassis fra de traditionelle 1-2 timer til 1-2 minutter og også hjælpe med at reducere køretøjets vægt og forbedre køretøjets komfort.
Neta sagde, at etableringen af et 20.000 tons sprøjtestøbeanlæg er vigtigt for at reducere omkostningerne og vil hjælpe virksomheden med at nå sit mål om at sælge mere end 1 million køretøjer på verdensplan inden 2026.
Netta blev grundlagt i oktober 2014 og udgav sin første model i november 2018 og blev en af de første nye bilproducenter i Kina.
Tidligere i år sagde selskabet, at det planlægger at komme ind på markedet i mere end 50 lande og regioner i 2024 og planlægger at sælge 100.000 enheder til udlandet næste år.
Den 30. oktober sagde Neta, at det sigter mod at blive en global højteknologisk virksomhed med et globalt salg på 1 million køretøjer i 2026.
Ifølge virksomheden er Lijin Technology verdens største producent af sprøjtestøbemaskine med en markedsandel på mere end 50% på det kinesiske fastland.
På nuværende tidspunkt har mange kinesiske elbilsproducenter introduceret sprøjtestøbemaskiner i stor skala. Xpeng Motors bruger en 7.000 tons sprøjtestøbemaskine og en 12.000 tons sprøjtestøbemaskine til at producere for- og bagkarosserier i sin Guangzhou-fabrik. X9.
CnEVPost besøgte fabrikken tidligere på måneden og så to store sprøjtestøbemaskiner og erfarede også, at Xpeng Motors vil begynde produktionen af en ny 16.000 tons sprøjtestøbemaskine i midten af januar.
Indlægstid: 25-apr-2024