Naita og Lijin Technology vil i fællesskab udvikle en sprøjtestøbemaskine med en kapacitet på 20.000 tons, som forventes at reducere produktionstiden for bilchassis fra 1-2 timer til 1-2 minutter.
Våbenkapløbet i Kinas elbilindustri (EV) strækker sig til store sprøjtestøbte køretøjer.
Neita, et mærke under Hozon Automobile, annoncerede i dag, at det den 15. december underskrev en strategisk samarbejdsaftale med Lijin Technology, en producent af komplette sprøjtestøbemaskiner, der er noteret på Hong Kong Stock Exchange, for i fællesskab at udvikle sprøjtestøbeudstyr på 20.000 tons.
Dette udstyr vil være det mest kraftfulde inden for sit felt i verden og overgå de 12.000 tons sprøjtestøbemaskiner, der i øjeblikket bruges af Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) og Aitos 9.000 tons sprøjtestøbemaskine under pres, sagde Neta, såvel som den 7.200 tons sprøjtestøbemaskine, der bruges af Zeekr.
Neta sagde, at udstyret vil bruge integreret sprøjtestøbningsteknologi til større dele, herunder chassis på B-klasse biler, hvilket muliggør produktion af et skateboardchassis på 1-2 minutter.
Neta vil også erhverve adskillige store sprøjtestøbemaskiner fra Lijin Technology og danne et joint venture for at opbygge en demonstrationsbase for sprøjtestøbning i Anhui-provinsen i det østlige Kina.
Netas pressemeddelelse bemærker, at integreret sprøjtestøbeudstyr kan kombinere individuelle komponenter, hvilket reducerer antallet af dele i et køretøj betydeligt og sænker produktionsomkostningerne sammenlignet med traditionelle produktionsmetoder.
Neta sagde, at teknologien kunne reducere fremstillingstiden for køretøjschassiser fra de traditionelle 1-2 timer til 1-2 minutter, og også bidrage til at reducere køretøjets vægt og forbedre køretøjets komfort.
Neta sagde, at etableringen af en sprøjtestøbefabrik på 20.000 tons er vigtig for at reducere omkostningerne og vil hjælpe virksomheden med at nå sit mål om at sælge mere end 1 million køretøjer på verdensplan inden 2026.
Netta blev grundlagt i oktober 2014 og lancerede sin første model i november 2018 og blev dermed en af de første nye bilproducenter i Kina.
Tidligere i år meddelte virksomheden, at den planlægger at komme ind på markedet i mere end 50 lande og regioner inden 2024 og planlægger at sælge 100.000 enheder i udlandet næste år.
Den 30. oktober meddelte Neta, at virksomheden sigter mod at blive en global højteknologisk virksomhed med et globalt salg på 1 million køretøjer inden 2026.
Ifølge virksomheden er Lijin Technology verdens største producent af sprøjtestøbemaskiner med en markedsandel på mere end 50% i det kinesiske fastland.
I øjeblikket har mange kinesiske producenter af elbiler introduceret store sprøjtestøbemaskiner. Xpeng Motors bruger en sprøjtestøbemaskine på 7.000 tons og en sprøjtestøbemaskine på 12.000 tons til at producere for- og bagkasser til biler på sin fabrik i Guangzhou. X9.
CnEVPost besøgte fabrikken tidligere på måneden og så to store sprøjtestøbemaskiner, og erfarede også, at Xpeng Motors vil begynde produktionen af en ny sprøjtestøbemaskine på 16.000 tons i midten af januar.
Opslagstidspunkt: 25. april 2024